Retorno al Gofio

Mito Marrero y Carlos Lobato vencedores del II Rallye Memorial Javier Madroñero

La escudería Valle de Las Mercedes, celebró el sábado 18 de Junio el II Rallye Memorial Javier Madroñero, prueba que se realiza fuera de campeonato y con el objetivo de rendir homenaje al mencionado amigo.

La organización preparó una prueba distinta a lo habitual, pues las circunstancias lo requerían y que mejor forma de hacerlo, que recuperando el elemento que mayor diversión proporcionó a nuestro añorado sloter. Se presentó así un rallye por parejas y a disputar sobre superficie mixta, contando inicialmente con tres tramos de asfalto para terminar con otros dos de sucio que se desarrollaron de la siguiente manera:

TC1: Superficie Ninco, corto y rápido, buena toma de contacto.

TC2: Superficie Scalextric, típico mercedero, muy ratonero, con abundantes cambios de rasante y trampas semiescondidas.

TC3: Superficie Ninco, largo y rápido en su conjunto y con una recta que provocó que todos y cada uno de los participantes agotaran el cambio.

TC4: Superficie Scalextric, técnico con varias elevaciones y algún cambio de rasante que complicó la conducción.

TC5: Superficie Scalextric, rápido y sin grandes complicaciones, tramo para disfrutar de la conducción sobre sucio.

Se inscribieron al evento un total de 11 equipos de los cuales 10 tomaron la salida. En esta ocasión se realizó por sorteo, tocándole el “privilegio” a la pareja formada por Germán Lobato y Jesús Negrín.

La primera etapa finalizó con la pareja formada por Carlos Lobato y Mito Marrero como líderes, tras hacer buenos tiempos en asfalto y marcando scratch en tierra superaban a Jonathan García y Pedro Lorenzo, que mandaban ampliamente en asfalto, pero perdían tiempo en tierra. Tras ellos se situaban G. Lobato y J. Negrín, que tras abrir pista daban como bueno el podio provisional en la general y en el grupo B.

Cuartos de la general y primeros de Wrc se situaban Borja Santamaría / César Barreto, rápidos en tierra pero con problemas en asfalto se quedaban a tres décimas del podio, quintos y primeros de grupo A eran Domingo Díaz y Ángel Rojas, que con un ritmo similar a los anteriores perdían algo de tiempo en tierra.

Las parejas formadas por Darío Quintero / Abraham Báez y Pepe Fernández / Leticia Rodríguez quedarían provisionalmente en la sexta y séptima posición y segundos de los grupos Wrc y A respectivamente. En el grupo Sn la pelea la ganaban David Santos / Haridian González sobre Pedro Hernández / Víctor Texaco y los hermanos Daniel y Alexia Negrín completaban la clasificación a bordo de su N Infantil.

La segunda etapa finalizó con el mismo resultado que la primera, las distancias entre los equipos se ampliaba ligeramente, salvo el equipo García/Lorenzo que se acercaba ligeramente al líder, el tramo 4 tuvo que neutralizarse debido a problemas con la detección de tiempos.

La tercera, sin embargo, cambiaba la clasificación, ya que García/Lorenzo con problemas en tierra perdían mucho tiempo y caían hasta la tercera posición, ganando un puesto Lobato/Negrín y viéndose acosados por Santamaría/Barreto.

Con la cuarta etapa se iniciaba el segundo bucle, realizando un cambio de sentido de los tramos y provocando numerosos problemas y pinchazos para los participantes. Los líderes Lobato/Marrero abrían pista con cierta dificultad pero sin contratiempos, pero los segundos clasificados, García/Lorenzo volvían a tener graves problemas en tierra, marcaban tiempo máximo en el último tramo y perdían el podio, finalmente decidirían retirarse de la prueba. Santamaría/Barreto subían al podio, pero lejos de conformarse atacaban a Lobato/Negrín situándose cada vez más cerca de ellos. Quintero/Báez, con scratch en tierra incluido, también ganaban un puesto tras los problemas mecánicos que sufrían Díaz/Rojas, que marcaban otro tiempo máximo en tierra. Los hermanos Negrín también sufrieron una avería de motor que les impediría continuar en carrera, generando el segundo abandono de la prueba.

La quinta etapa también aumentaba las diferencias entre los participantes, solamente la lucha por el segundo puesto se apretaba más a medida que pasaban los tramos y los equipos se situaban en la clasificación general perfectamente delimitados por las prestaciones de los grupos.

En la última etapa no se esperaban sorpresas y la lucha Lobato/Negrín – Santamaría/Barreto centraba todas las miradas. Los líderes Lobato/Marrero sufrían una rotura en el último tramo que no les impedía terminar, rápidos en asfalto y marcando la diferencia en tierra se proclamaron justos vencedores de la prueba. El equipo Lobato/Negrín conseguía aguantar el ataque y confirmaba su segunda posición tras hacer una carrera muy regular y pese a los esfuerzos de Santamaría/Barreto que ganaban la última etapa pero se quedaban a escasos dos segundos de los anteriores y obtenían así un tercer puesto tras hacer una carrera de menos a mas superando sus problemas iniciales. En cuarta posición terminaron Quintero/Báez, que también realizaron una prueba de menos a más con un vehículo que no se mostró lo competitivo que ellos esperaban. Quinta posición para Díaz/Rojas, ganando ampliamente el grupo A y superando algunos problemas mecánicos. El equipo Fernández/Rodríguez lograba la sexta posición, con una mecánica inferior terminaron la prueba sin grandes problemas. Séptimo lugar para Santos/González, que volvían a participar en una prueba después de algún tiempo y aunque notaron la inactividad ganaron su grupo sin sufrir. En octava posición finalizaron Hernández/Texaco, sin prestaciones en su vehículo ni objetivos superiores se limitaron a disfrutar de la prueba.

Así terminaba esta prueba, realizada con gran trabajo por parte de la escudería Valle de Las Mercedes y sin mayores problemas que algunas incidencias en el tramo 4 que se solventaron sobre la marcha. Esperando la edición del próximo año con el deseo de tener mayor participación y si cabe, mayor infraestructuras. La ocasión lo merece.