Mito Marrero y Carlos Lobato vencedores
del II Rallye Memorial Javier Madroñero
La escudería Valle de Las Mercedes,
celebró el sábado 18 de Junio el II Rallye Memorial Javier
Madroñero, prueba que se realiza fuera de campeonato y con el
objetivo de rendir homenaje al mencionado amigo.
La organización preparó una prueba
distinta a lo habitual, pues las circunstancias lo requerían y que
mejor forma de hacerlo, que recuperando el elemento que mayor
diversión proporcionó a nuestro añorado sloter. Se presentó así
un rallye por parejas y a disputar sobre superficie mixta, contando
inicialmente con tres tramos de asfalto para terminar con otros dos
de sucio que se desarrollaron de la siguiente manera:
TC1: Superficie Ninco, corto y rápido,
buena toma de contacto.
TC2: Superficie Scalextric, típico
mercedero, muy ratonero, con abundantes cambios de rasante y trampas
semiescondidas.
TC3: Superficie Ninco, largo y rápido
en su conjunto y con una recta que provocó que todos y cada uno de
los participantes agotaran el cambio.
TC4: Superficie Scalextric, técnico
con varias elevaciones y algún cambio de rasante que complicó la
conducción.
TC5: Superficie Scalextric, rápido y
sin grandes complicaciones, tramo para disfrutar de la conducción
sobre sucio.
Se inscribieron al evento un total de
11 equipos de los cuales 10 tomaron la salida. En esta ocasión se
realizó por sorteo, tocándole el “privilegio” a la pareja
formada por Germán Lobato y Jesús Negrín.
La primera etapa finalizó con la
pareja formada por Carlos Lobato y Mito Marrero como líderes, tras
hacer buenos tiempos en asfalto y marcando scratch en tierra
superaban a Jonathan García y Pedro Lorenzo, que mandaban
ampliamente en asfalto, pero perdían tiempo en tierra. Tras ellos se
situaban G. Lobato y J. Negrín, que tras abrir pista daban como
bueno el podio provisional en la general y en el grupo B.
Cuartos de la general y primeros de Wrc
se situaban Borja Santamaría / César Barreto, rápidos en tierra
pero con problemas en asfalto se quedaban a tres décimas del podio,
quintos y primeros de grupo A eran Domingo Díaz y Ángel Rojas, que
con un ritmo similar a los anteriores perdían algo de tiempo en
tierra.
Las parejas formadas por Darío
Quintero / Abraham Báez y Pepe Fernández / Leticia Rodríguez
quedarían provisionalmente en la sexta y séptima posición y
segundos de los grupos Wrc y A respectivamente. En el grupo Sn la
pelea la ganaban David Santos / Haridian González sobre Pedro
Hernández / Víctor Texaco y los hermanos Daniel y Alexia Negrín
completaban la clasificación a bordo de su N Infantil.
La segunda etapa finalizó con el mismo
resultado que la primera, las distancias entre los equipos se
ampliaba ligeramente, salvo el equipo García/Lorenzo que se acercaba
ligeramente al líder, el tramo 4 tuvo que neutralizarse debido a problemas con la detección de tiempos.
La tercera, sin embargo, cambiaba la
clasificación, ya que García/Lorenzo con problemas en tierra
perdían mucho tiempo y caían hasta la tercera posición, ganando un
puesto Lobato/Negrín y viéndose acosados por Santamaría/Barreto.
Con la cuarta etapa se iniciaba el
segundo bucle, realizando un cambio de sentido de los tramos y
provocando numerosos problemas y pinchazos para los participantes.
Los líderes Lobato/Marrero abrían pista con cierta dificultad pero sin
contratiempos, pero los segundos clasificados, García/Lorenzo
volvían a tener graves problemas en tierra, marcaban tiempo máximo
en el último tramo y perdían el podio, finalmente decidirían
retirarse de la prueba. Santamaría/Barreto subían al podio, pero
lejos de conformarse atacaban a Lobato/Negrín situándose cada vez
más cerca de ellos. Quintero/Báez, con scratch en tierra incluido,
también ganaban un puesto tras los problemas mecánicos que sufrían
Díaz/Rojas, que marcaban otro tiempo máximo en tierra. Los
hermanos Negrín también sufrieron una avería de motor que les
impediría continuar en carrera, generando el segundo abandono de la
prueba.
La quinta etapa también aumentaba las
diferencias entre los participantes, solamente la lucha por el
segundo puesto se apretaba más a medida que pasaban los tramos y los
equipos se situaban en la clasificación general perfectamente
delimitados por las prestaciones de los grupos.
En la última etapa no se esperaban
sorpresas y la lucha Lobato/Negrín – Santamaría/Barreto centraba
todas las miradas. Los líderes Lobato/Marrero sufrían una rotura en
el último tramo que no les impedía terminar, rápidos en asfalto y
marcando la diferencia en tierra se proclamaron justos vencedores de
la prueba. El equipo Lobato/Negrín conseguía aguantar el ataque y
confirmaba su segunda posición tras hacer una carrera muy regular y
pese a los esfuerzos de Santamaría/Barreto que ganaban la última
etapa pero se quedaban a escasos dos segundos de los anteriores y
obtenían así un tercer puesto tras hacer una carrera de menos a mas
superando sus problemas iniciales. En cuarta posición terminaron
Quintero/Báez, que también realizaron una prueba de menos a más
con un vehículo que no se mostró lo competitivo que ellos
esperaban. Quinta posición para Díaz/Rojas, ganando ampliamente el
grupo A y superando algunos problemas mecánicos. El equipo
Fernández/Rodríguez lograba la sexta posición, con una mecánica
inferior terminaron la prueba sin grandes problemas. Séptimo lugar
para Santos/González, que volvían a participar en una prueba
después de algún tiempo y aunque notaron la inactividad ganaron su
grupo sin sufrir. En octava posición finalizaron Hernández/Texaco,
sin prestaciones en su vehículo ni objetivos superiores se
limitaron a disfrutar de la prueba.
Así terminaba esta prueba, realizada
con gran trabajo por parte de la escudería Valle de Las Mercedes y
sin mayores problemas que algunas incidencias en el tramo 4 que se
solventaron sobre la marcha. Esperando la edición del próximo año
con el deseo de tener mayor participación y si cabe, mayor
infraestructuras. La ocasión lo merece.
